SWITCH BILL OF LADING LÀ GÌ

     

Switch bill of lading (Switch B/L) có thể được xem như là một các loại vận đơn đặc biệt, hay được dùng trong ngôi trường hợp buôn bán ba bên, tư bên,... Đây là các loại vận solo khá phức tạp trong quy trình sử dụng, vì chưng vậy khi sử dụng cần sệt biệt chú ý điều gì? Quy trình switch B/L như vậy nào? 

Switch B/L là gì?

Vận 1-1 có thể đổi khác (Switch B/L) là vận đối chọi cho phép biến hóa một số cụ thể trên B/L như cảng tín đồ gửi hàng, bạn nhận hàng, cảng xếp hàng, cảng tháo hàng, số lượng hàng, ngày kí phạt vận đơn…Đây là 1 hành động. Ko phải là một trong những loại B/L thế thể.

Bạn đang xem: Switch bill of lading là gì

*

Switch B/L thường được dùng trong trường hợp có không ít bên tham gia vào chuyển động mua chào bán một lô hàng. Và mặt ở giữa, vị một hoặc nhiều ích lợi của mình, đề xuất chọn phương án SWITCH B/L.

Ví dụ: Một tín đồ bán/Supplier S cung cấp lô sản phẩm gạo từ việt nam sang Hong Kong cho 1 Trader T. Tiếp đến T phân phối lại lô này cho quý khách hàng customer C ở Nhật. T không thích S và C biết nhau phải T chọn lựa cách SWITCH B/L. Cùng thực tế, lô sản phẩm này đi thẳng từ cả nước sang Nhật, chỉ bên trên một con tàu, của cùng một hãng tàu, và tàu này không thể ghé bất kể cảng nào của Hong Kong. Trader T ý muốn switch B/L do những nguyên nhân sau đây:

Không mong Client C biết về supplier S.

Vì ví như C biết S, C đã liên lạc S và mua sắm chọn lựa trực tiếp từ S. Trader bị mất khách Client C.

Khi đó trader sẽ ước ao switch/đổi tên Shipper.

Khi thanh toán giao dịch bằng L/C, phải switch B/L :

Trong thanh toán bằng L/C, (trường hòa hợp này sẽ sử dụng L/C ngay cạnh lưng) thì bài toán switch B/L ngay sát như là 1 trong những điều bắt buộc. Trader sau thời điểm nhận bộ bệnh từ mặt hàng hoá từ Ngân hàng, trong các số ấy có vận đối chọi gốc, sẽ yêu cầu switch vận solo đó thành vận đơn với mới, tương xứng với yêu mong của L/C mà Client mở mang lại trader. Vì còn nếu như không switch, toàn bộ thông tin bên trên vận solo trước đó hoàn toàn không thích hợp lệ với L/C này.

Khi đó, trader sẽ yêu cầu hãng tàu ít nhất là bắt buộc đổi được thương hiệu Consignee và tên Shipper, không cần thay tên cảng bốc, cảng dỡ. (nếu ngay lập tức từ ban sơ trader không còn muốn giâu diếm việc mua sắm và chọn lựa từ VN vày Client biết và đồng ý việc này, với L/C xuất hiện quy định cảng bốc hàng ở VN, cảng dỡ hàng ở Nhật).

Còn nếu, ngay từ thuở đầu trader đã ý muốn giâu diếm việc mua sắm và chọn lựa từ VN bởi Client không chấp nhận việc này, và L/C mở ra quy định cảng bốc hàng ở HK, cảng túa hàng sinh sống Nhật, thì trader nên yêu mong hãng tàu bắt buộc đổi cả thương hiệu Consignee cùng tên Shipper, thương hiệu cảng bốc, cảng dỡ.

Giảm thuế nhập khẩu mang đến Client:

Trong trường hợp mang sử thuế NK mà Nhật tấn công vào gạo của Hong Kong thấp rộng thuế NK vào gạo của toàn quốc thì Client yêu mong Trader bắt buộc có chuẩn bị được C/O giấy hội chứng nhận nguồn gốc (từ chính quyền Hồng Kong). Không biết đoạn trong tương lai Trader có tìm kiếm được cách vừa lòng thức hoá C/O của lô hàng thay đổi hàng có nguồn gốc từ Hong Kong hay không, tuy vậy trước không còn Trader phải switch được B/L ở tư mục: tên Consignee cùng tên Shipper, thương hiệu cảng bốc, cảng dỡ.

Về mặt nguyên tắc, switch B/L hành động vi phi pháp luật nên hãng tàu (nếu áp dụng Master B/L) hoặc/và Forwader (nếu dùng House B/L) có thể không gật đầu switch B/L nhằm tránh rủi ro cho họ. Hành vi hàng nhái giấy tờ sản phẩm hoá là vi bất hợp pháp luật cùng hãng tàu luôn bị liên đới trách nhiệm, ví như lộ câu hỏi tiếp tay cho trader. Bởi theo pháp luật hàng hải, nếu nhà tàu/người vận chuyển đã gật đầu sự chuyển đổi về một vài điểm nào kia trên vận đối kháng gốc, thì chúng ta phải hoàn toàn chịu nhiệm vụ về những thay đổi đó.

Xem thêm: Bài Tập Đặt Câu Hỏi Cho Bộ Phận In Đậm Lớp 3, Đặt Câu Hỏi Cho Các Bộ Phận Câu Được In Đậm

Thông thường hãng tàu chỉ chấp nhận chuyển đổi tên shipper/consignee và các nội dung liên quan đến thanh toán cước, vị trí phát hành vận 1-1 và ko đồng ý chuyển đổi nội dung như tên cảng bốc, cảng tháo và chi tiết hàng hoá.

Và câu hỏi switch thương hiệu cảng bốc, cảng tháo dỡ (nếu hãng sản xuất tàu bao gồm đồng ý), thì cũng thường áp dụng cho vẻ ngoài thuê tàu Liner (tàu đi một con đường dài, ghé những cảng), còn cùng với tàu chuyến – tàu đi từ 1 cảng và đến một cảng thì câu hỏi switch tên cảng bốc/dỡ gần như là không thể.

Muốn Switch bắt buộc fan trader thường phải giành được quyền thuê tàu. Tức là, khi mua hàng của supplier thì tải theo đk nhóm E, F, còn khi bán hàng lại cho Client thì bán sản phẩm theo nhóm C, D.

Đa số những trường phù hợp switch B/L thường phát sinh từ bạn NK, một số trong những ít trường đúng theo phát sinh từ tín đồ XK.

Những trường đúng theo phát sinh mong ước switch B/L từ tín đồ XK như vậy, thương hiệu tàu hay xem hành động này như là hành động tu chỉnh B/L và thu phí switch như phí tu chỉnh B/L. Ví như người XK hoàn toàn có thể yêu ước Tu chỉnh ngày thi công B/L cho cân xứng yêu ước của L/C. Ngôi trường hợp tín đồ XK ko kịp ship hàng theo yêu ước của L/C, người XK rất có thể yêu mong hãng tàu switch ngày tạo ra B/L (ngày giao hàng) bằng cách ký lùi (ante-date) ngày ghi trên vận đơn. Đây cũng là một trong những dạng thường chạm chán của Switch B/L. Lúc đó người XK buộc phải là người thuê tàu, đôi khi , lúc yêu mong ante-date, fan XK đề xuất làm một thư khẳng định bồi hay - Letter of Idemnity.

Quy trình switch B/L cơ phiên bản như sau:

S ship hàng cho hãng sản xuất tàu đầu VNHãng tàu đầu đất nước hình chữ s xuất B/L mang đến S. Trên B/L từ bây giờ ghi:

Shipper: S

Consignee: T

Notyfy party: T

POL: Cảng VN

POD: Cảng HK

S nhờ cất hộ B/L này (và bộ hội chứng từ lô hàng) mang đến T như một tiến trình thường thấy.T ra quyết định switch B/L vì những mục đích như đã trình diễn ở trên.

T chũm B/L này lên thương hiệu tàu đầu Hong Kong, giao nộp lại B/L gốc, và yêu cầu switch B/L này, đã tạo ra một B/L cội mới. T tin báo cho hãng sản xuất tàu để hãng tàu đổi lại một/một số/hoặc các chi tiết như sau:

Shipper: T

Consignee: C

Notyfy party: C

POL: Cảng HK

POD: Cảng Nhật

Thay thay tên hàng

Thay đổi nhỏ dại số lượng

Thay thay đổi ngày cấp, nơi cấp cho vận đơn...

Mong rằng nội dung bài viết giới thiệu về Switch B/L sẽ giúp bạn thay chắc những kiến thức về các loại vận 1-1 này và áp dụng trong vận động xuất nhập khẩu công dụng hơn.

Xem thêm: Kilgrave Là Ai ? Nguồn Gốc Và Cuộc Đời Của Power Woman Nguồn Gốc Và Cuộc Đời Của Power Woman

Bạn cần tò mò kĩ hơn về các loại vận solo để ship hàng cho quá trình của chúng ta tại doanh nghiệp lớn xuất nhập khẩu cùng Logistics, chúng ta có thể tham gia Khóa học nhiệm vụ xuất nhập khẩu thực tiễn và khóa huấn luyện logistics tại Xuất nhập khẩu Lê Ánh. Khóa học tập được huấn luyện bởi nhóm ngũ chuyên gia trong lĩnh vực xuất nhập khẩu với Logistics đang làm việc tại những doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics béo trong nước với quốc tế.