MASTER BILL OF LADING LÀ GÌ

     
Cùng Trường phạt Logistics tò mò khái niệm HBL Là Gì? MBL Là Gì? Và biện pháp phân biệt House Bill cùng Master Bill đối chọi giản, tác dụng nhất trong nội dung bài viết này

Nếu các bạn tham gia vào nghành nghề vận chuyển hàng hóa quốc tế, chắc hẳn đã từng nghe đến House Bill of Lading (HBL) cùng Master Bill (MBL). Tuy nhiên, với tương đối nhiều người hai tư tưởng này còn khá xa lạ, nhiều lúc là bị nhầm lẫn. Chính vì vậy, bài viết hôm nay Trường phân phát Logistic để giúp đỡ bạn làm rõ HBL là gì, MBL là gì và phương pháp phân biệt HBL và MBL một cách đúng đắn nhất, thuộc theo dõi nhé.

Bạn đang xem: Master bill of lading là gì

1. HBL là gì? House Bill Lading Là Gì?

*

House Bill of Lading xuất xắc HBL là vận 1-1 đường biển do doanh nghiệp giao nhận vận tải phát hành, bạn cũng có thể hiểu đơn giản nó là Vận solo nhà.

Ở nước ngoài, HBL có thể do một loại công ty vận chuyển là NVOCC (Non Vessel Ocean Common Carrier) - nhà tàu ko tàu phát hành. Mặc dù nhiên, tại việt nam thì chưa xuất hiện loại hình này yêu cầu HBL được hiểu là của Forwarder cấp.

Công ty giao nhận sẽ phát HB/L cho cho quý khách khi ngay sau khi chủ sản phẩm hoàn tất các công việc như: đóng hàng, giao hàng cho công ty giao nhận, ngừng các giấy tờ thủ tục quan quan liêu xuất khẩu với đóng những khoản chi phí liên quan.

HBL là 1 trong những chứng từ quan trọng trong vận chuyển bởi nó là sự chứng thực chính thức về câu hỏi nhận hàng đã có vận chuyển. Bên trên HBL thì người gửi hàng thường là tín đồ xuất khẩu còn người nhận hàng là người nhập khẩu.

Quá trình lô hàng sẽ tiến hành giao như sau: Nhà xuất khẩu --> công ty giao dìm --> công ty nhập khẩu

2. MBL là gì? Master Bill Lading Là Gì?

*

Master Bill Lading tuyệt MBL là vận đơn đường biển do thương hiệu tàu phân phát hành, chúng ta cũng có thể hiểu nó là Vận đối kháng chủ. Khi chúng ta nhìn lên phía đầu góc trái của vận đối kháng sẽ thấy tên cùng logo của hãng sản xuất tàu. Nếu như bạn là một fan đã quen với các bước này sẽ dễ dàng nhận biết được những hãng tàu mập như OOCL, Yang Ming, SITC, MCC....

1 MBL đang chỉ phạt hành cho 1 lô hàng, nó bao gồm nhiều liên cùng thông thường một nội dung. Trên MB/L, tên tín đồ gửi sẽ là doanh nghiệp giao nhận vận tải ở nước xuất khẩu (không buộc phải là nhà xuất khẩu), bạn nhận vẫn là doanh nghiệp giao nhận vận tải đường bộ ở nước nhập vào (không bắt buộc là nhà nhập khẩu). Thông thường, 2 doanh nghiệp giao nhấn ở hai nước xuất cùng nhập nhập sẽ có được mối quan hệ doanh nghiệp mẹ nhỏ hoặc đại lý.

Xem thêm: Top 11 Bài Văn Tế Nghĩa Sĩ Cần Giuộc Viết Về Bài Văn Tế Nghĩa Sĩ Cần Giuộc

Như vậy, những bên đứng tên trên Master Bill Lading sẽ là: Forwarder nước xuất khẩu --> hãng tàu --> Forwarder nước nhập khẩu.

3. Tách biệt House bill và Master bill

*

Qua những thông tin giải đáp quan niệm MBL và HBL là gì, chắc hẳn bạn cũng đã hiểu rõ được phần nào sự khác biệt giữa MBL cùng HBL. Và sẽ giúp bạn phân biệt House bill với Master bill rõ hơn, mời chúng ta cùng Trường phạt Logistic xem thêm bảng dưới đây:

Tiêu chí đánh giá

House bill

Master bill

Hình thức

In logo của khách hàng Forwarder

In logo của hãng tàu

Mối quan hệ

Điều chỉnh quan hệ của real shipper (chủ hàng) với forwarder (người trung gian)

Điều chỉnh mối quan hệ giữa người vận chuyển thực tiễn (người gồm tàu) và tín đồ đặt khu vực trên tàu (người xuất khẩu thực tế hoặc doanh nghiệp forwarder)

Quy tắc áp dụng

Không chịu tác động của những quy tắc

Chịu ảnh hưởng tác động của nguyên tắc Hague, Hamburg,…khi thiết kế vận đối kháng MBL

Khả năng chỉnh sửa

HBL được làm và cấp do phía doanh nghiệp forwarder. Đây thường là những công ty nhỏ, làm dịch vụ thương mại nên thừa trình âu yếm khách hàng cũng sẽ tận tình hơn, nhờ kia việc sửa đổi cũng mau lẹ và thường không mất phí.

MBL nó được cấp vày phía thương hiệu tàu, quy trình nghiêm ngặt và hơi cồng kềnh nên việc sử bill sẽ khó khăn hơn.

Thông thường, việc sửa Master bill sẽ phải mất phí, đặc biệt là trường phù hợp tàu hàng đang chạy.

Mức độ rủi ro ro

Độ bảo đảm an toàn thấp

Quy mô với mức độ uy tín cao hơn nữa HBL buộc phải bill xây cất ra tất cả độ bảo đảm an toàn cao hơn.

4. Những Lưu Ý Về House bill và Master bill

Một lô sản phẩm không độc nhất thiết phải tất cả cả nhì vận 1-1 HBL và MBL, cũng tức là không cần lúc nào cũng phải phân biệt House Bill với Master Bill. Một số trường hợp, nhà hàng (người bán) sẽ vứt qua doanh nghiệp forwarder mà thao tác thẳng với hãng sản xuất tàu, hoặc là nhờ vào forwarder book vị trí nhưng yêu mong người thay mặt đứng tên trên bill là nhà hàng. Thời điểm này, phí hãng tàu sẽ cung cấp Master Bill Lading cho chủ hàng và House Bill Lading sẽ không xuất hiện.Có trường thích hợp một lô hàng sẽ có 1 MBL và những HBL. Ví dụ điển hình cho trường phù hợp này là sản phẩm ghép container (LCL): theo đó, khi có một thương hiệu tàu vận động nguyên container, 1 forwarder gom hàng lẻ (consolidator) cung cấp HBL cho mỗi lô hàng, trong những lúc 1 forwarder khác thừa nhận 1 lô hàng và chỉ cấp 1 HBL mang lại lô hàng mà mình thừa nhận vận chuyển. Ở trường hòa hợp này, lô mặt hàng sẽ xuất hiện nhiều bill nối (B/L) và các lệnh nối (D/O).Một trường hòa hợp khác, forwarder gom các lô hàng của các chủ hàng không giống nhau và mang lại đi bình thường một chuyến tàu. Thời gian này, phía forwarder đang phát hành các HBL tuy thế chỉ có 1 MBL với mặt hàng tàu để tiết kiệm thời gian và chi phí.

Xem thêm: Thế Giới Quan Đúng Đắn Nhất Là Thế Giới Quan, 1/Thế Giới Quan Nào Là Đúng Đắn Và Khoa Học Nhất

Trên đó là một số thông tin về House bill cùng Master bill, hi vọng với những share này chúng ta cũng có thể hiểu rõ rộng về MBL và HBL là gì, tương tự như cách biệt lập hai các loại bill này. Nếu bạn còn vướng mắc cần lời giải hay có nhu cầu tư vấn những vấn đề về vận chuyển sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu hãy liên hệ ngay với Trường phân phát Logistics để được cung cấp nhanh chóng, chính xác nhất nhé.